第339章 遏制英法
飞遍全世界的想法还为时尚早，但飞遍地中海则是可以期待的，事实上空客一百客机目前的航程和需求，也确实非常适合地中海。
而且这也契合法国的地中海战略，在这个范围内法国的基础也足够牢固，首先就是地中海对岸的阿尔及利亚三个海外省，以及摩洛哥和突尼西亚两个保护国，地中海东岸的叙利亚，剩下就是深入非洲的殖民地。
覆盖这一片就足够帮助空客一百建立稳固的市场了，相反英国的殖民地虽然更加富裕，却更加遥远而且分散。
彗星的原型机够不到英国的任何一个殖民地，去哪里都要转场。
因此可以说空客一百的前景非常牢固，至于未来更远的国家，客机也是可以进化的，那是以后的事情，至少现在法国已经占据了先机。
「看来以后回国可以有更加舒适的交通工具了。」艾娃加德纳毕竟还是美国人，虽然在法国事业发展的很顺利，但有时候也会有思乡之情。
这个想法可以理解，但科曼估计只是一场梦幻。
通过记忆他知道，美国为了保护国内的航空市场，会通过航空管理条例封锁领空，英国的彗星客机就是因为美国不给安全认证，导致虽然比波音的客机提前多年出现，却始终无法扩大市场。
眼看著蛇蝎美人这种带著清澈愚蠢的发言，科曼一时之间不知道怎么回答。
美国波音成功制造出来喷气式客机之时，也是美国铁路客运走向灭亡的开始，美国铁路客运的消亡，一方面是美国为了生产出来的汽车故意为之，可美国毕竟是面积广大的国家，不是所有人出行都能开车跑远，铁路客运还有存在的必要。
一旦喷气式客机成熟，可以覆盖美国全境的出行需求，那么美国的铁路客运也没有存在的必要了。
为了航空市场和汽车市场，美国铁路客运就成为牺牲品，为这两个产业让路。
不只是铁路客运，事实上美国的城市客运也在慢慢消失，这都是为了保证美国汽车销量刻意进行的调整。
这种调整对普通人是不友好的，美国也是碰上了战后到七十年代的黄金期才完成了调整，但这么调整导致社会弹性大大降低，要是美国开始衰败，美国人慢慢就会感受到痛苦。
不过对于艾娃加德纳来说，这种调整是不会受到影响的。
美元是世界货币，世界货币必须是强势货币方便收割，这种属性就必然导致美国越是富裕的阶层越是受益，赚美元花美元，不同阶层的美国人面对的购买力不一样。
按照社会主义剩余价值的概念，底层赚工资的美国人剩余不多，其实享受不到什么美元的好处，越有钱的人享受到美元的好处越大。
艾娃加德纳已经脱离普通人的范畴，美国这种切掉公众交通的行为，对她这个阶层的人没有影响。
既然新年已过，科曼随时可能回到海外省，艾娃加德纳为法国航空产业喝彩的同时，也询问自己的男人，「是不是要回去了？就不能在本土服役。」
「法国的命运不在本土，本土没有价值。我要顶在第一线。」科曼还是那副死样子，提及法国本土以及本土居民的时候，就好像是提及一群外国人，「现在还剩下一件事，就是考察啤酒厂准备在海外省建一个。」
「当地的主要人口不是？」艾娃加德纳欲言又止，她想说海外省的主要人口不是穆斯林么。
「没错，当地的主要群体不喝酒，正因此如此，才必须要这么做，此举是对海外省当地人的一个服从性测试。这都算是比较为他们考虑的办法，要是不考虑他们的观感，我直接让他们吃猪肉。」
科曼的回答带著一股不容置疑的口吻，信仰界限必须打破，法国已经有了一种宗教，就别想另外一种宗教的清规戒律传播，啤酒就是用来打破宗教隔阂的，不管当地是愿意还是不愿意，他都会这么做。
刚兑换了三万人的等价交换天，科曼觉得自己宏伟蓝图的能量，再一次蓄满了。
「亲爱的，你这样理直气壮的说话，真让人喜欢。」艾娃加德纳忍不住凑过来，男人坏一点没关系，关键要有男子气概。
科曼平时笑口常开，和一些坏男人似乎判若两人，但一旦展现出来狠辣的一面，比一般好勇斗狠的男人更有魅力。
「哪里哪里，和美国人相比不算什么。」科曼绝不是谦虚，他再怎么混帐，也做不到在自己国家的首都进行细菌实验。
科曼口中的榜样美国，也在进行一次对欧洲战略布局的讨论，源头是这一次东方大国领导人对莫斯科的访问，在柏林危机时期丢了东亚的控制权，输学传播当中，成为了杜鲁门最值得病的地方。
还有一个输学受害者就是马歇尔，此时这两人在中苏有背靠背趋势的演变当中，导致了风评被害。
中苏的走近让无限的人力和无限的资源组合成为可能，两人必须拿出来补救措施才行。
「联邦德国必须发挥更大的作用，法国人的努力我们虽然能够看见，可是过往的战例表明还是日耳曼人更加值得信任。」马歇尔对杜鲁门说出自己的想法，德国必须松绑，仅仅法国绝对不够。
冷战氛围渐浓，美国对德国只能更加倚重，反倒是法国越来越不顺眼，特别是在法国盛行的戴高乐主义，更令人反感。戴高乐主义的核心就是，法兰西的命运必须由自己操盘。
现在法国配合美国的战略，实力恢复也不错，但是法国境内戴高乐主义的盛行，导致法国不会全听美国的安排。
德国人就容易控制多了，而且身在对抗的第一线，只能无条件的听美国的话。
「这个时候是不是太急了，法国人现在对德国的警惕还很高。」杜鲁门承认马歇尔的话有道理，但法国不好说服，从普法战争之后，法国从来没有单凭自己的实力打败过德国。
虽然在农业时代，法国总把德国当成副本刷，乃至于俾斯麦都痛斥过法国总是侵略德国，但工业时代恰恰相反，美国如何说服法国。
「联邦德国必须得到足够的原材料，不然单靠资金注入只是暂时缓解。我想我们可以促成法国和联邦德国的和解，反正法国要得到的萨尔已经得到了，仇恨也该告一段落。为了共同应对苏联的逼迫，法国人必须顾全大局。」
马歇尔认真的阐述自己的想法，德法两国应该进行一番资源整合，德国的煤炭和法国的铁矿，共同服务于两个国家，这样就可以解决重工业的原材料短缺问题，德国的重工业也会恢复重新发展。
「也确实应该用德国人平衡一下英国和法国了，很多船厂破产，当地的议员一直让政府想办法。而且从英法两国现在试飞的喷气式客机来看，两个国家的实力恢复的很快。」
杜鲁门最终同意的原因，就是看到了英法两国的航空业发展，以及美国造船业遭到的竞争，尤其是后者。
美国的造船业尤其是民用造船业，可以说就只剩下一口气了。
其实美国造船业一直都不强，真正辉煌的时候是木质船时代，从进入钢铁时代开始就一直被英国压制，唯一两次发展的时期，分别是第一次世界大战和第二次世界大战。
战后美国造船业立刻就被打回原形，一战之后就已经发生过一次，现在却再次发生，数以百计的船厂关闭，尤其是那些为战争临时兴建或扩建的。造船工人减少百分之八十，短短不到五年，美国造船业产能减少了百分之九十，现在一年的下水吨位，还不到英国的零头。
杜鲁门试图将多余船只出售或出租，并为保留核心船厂和劳动力提供一些补贴，但无法扭转大势。
艾奇逊在得知杜鲁门和马歇尔的想法之后，也赞同扶持联邦德国，对抗已经有所恢复的英法两国，「像是一战之后英法两国无视美国需求的旧事，绝对不能再重演，我们向联邦德国开放市场，在马克和美元的汇率上进行操作，用以作为德国经济起飞的助力，当然总统先生说的，必须让法国开放铁矿输入很重要，德法两国必须和解。」
「联邦德国实力的恢复也有助于遏制政策的实行，一方面可以阻挡苏联影响力的扩张，还可以同时遏制英法两国，可谓是一举两得。」
得知国务卿也同意自己的看法，杜鲁门的信心大增，就把这件事交给艾奇逊来统筹，来操盘既要遏制苏联，也要警惕英法的计划，「英国的话，还要想想办法，德国和英国的产业竞争直接关系不大。」
「对付英国先从南亚想想办法，驱逐英国的残留影响力。」艾奇逊信心满满的回答道，「对于法国则双管齐下，呼吁两国和解来隐藏我们的真实目的。」
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